GP Lierop – Cairoli vince ancora! Nagl secondo e Goncalves quarto.
Antonio Cairoli, con il titolo mondiale già in tasca, continua a vincere: ottavo successo stagionale e trentasettesimo in carriera. Secondo Nagl, quarto Goncalves.

Il Team Red Bull KTM Factory Racing MX1 ha sfiorato la tripletta sul podio di Lierop, in Olanda, nella quattordicesima e penultima prova del Mondiale MX1.
Con Cairoli (KTM 35 SX) che ha ancora una volta dimostrato la sua superiorità, concludendo in seconda posizione gara uno dopo una spettacolare rimonta, e dominando gara due sin dal via.
Con Max Nagl (KTM 450 SX), secondo di giornata dopo il successo in gara uno ed il quarto posto di gara due. Ed infine con Rui Goncalves (KTM 350 SX), alla sua migliore prestazione stagionale, settimo in gara uno e fantastico in gara due: secondo, alle spalle di Cairoli.
La vittoria del quattro volte campione del mondo siciliano ha fruttato anche la matematica conquista del titolo Costruttori per KTM.
La giornata storica per la casa austriaca è stata coronata con la riconquista del titolo in MX2 con Marvin Musquin.

Cairoli: ‘Mi piace questa pista sabbiosa e qui amo correre, ci ho anche vinto due titoli nel 2005 e nel 2009. Così volevo vincere, anche perché qui ci sono tanti miei tifosi venuti a festeggiarmi per il titolo vinto in Brasile. Stanotte grande festa!’

Nagl: ‘Sono molto soddisfatto di questo podio, anche perché ho recuperato diversi punti sul terzo in classifica, Philippaerts (Yamaha). In gara uno non è stato facile vincere ma sono riuscito a gestire bene il vantaggio. Purtroppo in gara due nella seconda curva dopo il via ho fatto due piccoli errori ed ho perso diverse posizioni. Ora nell’ultima prova in Italia proverò a raggiungere la terza posizione finale in campionato e anche se sarà difficile darò il 100%’.

Goncalves: ‘Anche in queso Gran Premio, come in Brasile, sono riuscito ad esprimermi come voglio e devo, ed i risultati cominciano ad arrivare. Già dal sabato ho preso le misure a questa pista e sono sempre stato in lotta con i migliori. E’ stata una bella soddisfazione in gara due, con Tony, aver portato per la prima volta le KTM 350 al primo e secondo posto di manche’.

::DeCarli Racing - Comunicato Stampa::

CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS 2010

Round 4 – Cingoli (MC), 5 settembre 2010

BEGGI (MX1) E DEL SEGATO (MX2) VINCONO A CINGOLI

Ottima giornata con il Campionato Italiano Motocross che a Cingoli incorona Cristian Beggi nella MX1 e Giacomo Del Segato che stravince la MX2. Nel Campionato Femminile ottimo exploit di Francesca Nocera nella frazione d’apertura, con Chiara Fontanesi che replica aggiudicandosi gara 2. Buona la presenza di pubblico.


Una giornata con il Campionato Italiano Motocross spettacolare e agonisticamente parlando, intensa. Questo è lo spettacolo vissuto dal pubblico che si è presentato a Cingoli, il “balcone delle Marche” così come è soprannominata la cittadina in provincia di Macerata che ha ospitato questa quarta tappa. Non si smentisce dunque questo esaltante torneo che anche oggi ha dato vita a manche emozionanti. Sole ed un po’ di pioggia pomeridiana non ha dispensato, dal divertimento, il pubblico presente numeroso.

Alla fine della giornata il protagonista della classe regina è stato Cristian Beggi (TM-AES/CLX Racing Team) che però non è riuscito a recuperare punti sul suo diretto avversario Felice Compagnone (Honda-Pardi Racing), quest’ultimo dopo aver dominato il warm up mattutino, valido aggiudicarsi il miglior posto al cancello, ha imperiosamente vinto gara 1 arrivando secondo in quella conclusiva. I due, infatti, hanno incamerato lo stesso punteggio quindi nulla cambia in classica provvisoria dominata dal laziale. Sul terzo gradino del podio assoluto, e della Elite, è salito Stefano Dami (Honda-MB Team). Nella Under 21 affermazione per Francesco Ombrosi, mentre nella Over 21 si è imposto Luca Pedica.



La MX2 è stata a senso unico per la doppia vittoria di Giacomo Del Segato (Suzuki-Max Team). Alla sua prima apparizione in questo campionato, il pilota toscano ha surclassato la concorrenza vincendo di prepotenza le manche in programma dopo aver dominato per tutto il week end. Secondo di giornata è giunto Matteo Aperio (Honda-Motobase Racing), terzo Deny Philippaerts (Suzuki-Rossi Racing). Nella Under 21 prima vittoria per Alessio Dalla Mora, mentre nella Over 21 ha vinto Nicola Dolce.



La categoria Femminile finisce alla pari con un primo ed un secondo posto a testa per Francesca Nocera (Honda-Francy Racing) e Chiara Fontanesi (Yamaha-Fonta Racing). Quest’ultima con la vittoria di gara 2 si è aggiudicata l’assoluta di giornata.



CRONACA DELLE GARE

MX1

Gara 1: all’abbassarsi del cancello, con il gruppo che si sgrana, troviamo Stefano Dami che guida sugli inseguitori. Per il poliziotto delle Fiamme Oro una gara tutta al comando sino a metà, quando al decimo giro deve fare i conti con l’incontenibile Felice Compagnone che supera il piemontese per dar vita ad un’imperiosa vittoria. Compagnone non era spuntato benissimo nelle prime battute di gara transitando in quinta posizione al primo passaggio, però non si arrende, anzi comincia una furibonda rimonta sino alla meritata vittoria. Dami viene superato anche da Cristian Beggi che nel finale tenta l’attacco a Compagnone ma non riesce a sopravanzarlo. Da segnalare la sfortunata manche di Roberto Lombrici che dopo l’ottimo avvio, per un problema alla catena, è costretto ad un paio di stop forzati che hanno compromesso il buon esito della sua gara.

Gara 2: Dami è ancora il più lesto ma stavolta la sua posizione di comando resiste sino alla quarta tornata quando Beggi rompe gli indugi, supera il pilota piemontese e vince indisturbato. Compagnone è dietro l’emiliano ed amministra la posizione. Da segnalare l’ottima quarta posizione di Andrea Saletti.



MX2

Gara 1: Matteo Aperio è il più lesto su tutti e comanda da subito il gruppo degli inseguitori. Il pilota milanese è seguito da Deny Philippaerts e Giacomo Del Segato. Alla fine sarà proprio il pilota toscano del Max Team che da terzo transiterà per primo sotto la bandiera a scacchi dopo aver preso il comando delle operazioni al decimo giro. Questa prima manche ha riservato molti colpi di scena come la caduta al primo giro del capoclassifica Gianluca Martini che si è scontrato con Stefano Pezzuto, anch’esso a terra. Problemi meccanici anche per Mercandino costretto al ritiro.

Gara 2: Ancora una partenza fulminea per Matteo Aperio che comanda il gruppo sino alla decima tornata quando arriva ancora Del Segato che va a vincere anche questa ultima frazione. Aperio è secondo, mentre terzo giunge Philippaerts.



Femminile

Gara 1: una prima manche monotematica con Francesca Nocera più lesta ad uscire dal cancelletto e a comandare su tutte dal primo all’ultimo giro respingendo, ripetutamente, gli attacchi di Chiara Fontanesi che dopo un avvio non brillante si è avvicinata subito all’avversaria non riuscendo però a superarla.

Gara 2: un acquazzone improvviso, proprio nelle prime fasi del via, infastidisce le concorrenti ma è subito la Fontanesi a prendere le redini della corsa che comanda dal primo all’ultimo giro, mentre la Nocera è seconda.



MX1 – Gruppo B: entrambe le manche sono state dominate e vinte dal veneto Asnicar.

MX2 – Gruppo B: in gara 1 affermazione per Furlotti che ha scalzato, dopo due giri dal via, la hole shot del bolognese Faccioli. La seconda frazione è stata vinta da Aldini.

Coppins announces retirement from Grand Prix racing

LIEROP (THE NETHERLANDS), 4 September 2010 – One of the icons of the FIM Motocross World Championship, Joshua Coppins announced today during a press conference at the Grand Prix of Benelux that he will put an end to his 17 year long Grand Prix career at the end of the 2010 season, which will include also the Red Bull FIM Motocross of Nations by the end of the month in the USA. The New Zealander has taken no World Titles but won a total of 11 Grand Prix’s in the MX1 class.

Having ridden for Suzuki, Honda and Yamaha, Coppins faced a new challenge in 2010 when he joined the Aprilia Racing squad to steer the Italian twin cylinder bike. The 33 year old is currently placed in 11th position in the FIM Motocross World Championship.

In this occasion Coppins was handed a commemorative plate by Youthstream’s President Mr. Giuseppe Luongo and a special canvas with pictures of the New Zealander’s best moments of his Yamaha career by Yamaha Europe.

COPPINS’ CAREER IN THE FIM MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP

A young Coppins raced his maiden Grand Prix in Australia, next to his home country New Zealand where he had shown to be one of the most promising riders in the National field. It was 1993 when Coppins and his Suzuki 125cc machine lined up for the Australian Grand Prix in Manjimup.

His first full season in the FIM Motocross World Championship was in 1995. Onboard a Suzuki, Coppins finished the 250cc Championship in 41st place after scoring just two points-one at the first GP and one at the last GP.

The following year Coppins improved on his results to take an eventual 23rd place but as he puts it, Coppins was still “surviving Europe” in his first years alone in the continent.

Still on Suzuki, in 1997 and 1998 Coppins came closer to the top ten, finishing 17th and 13th respectively. The latter year was the one of Coppins’ breakthrough, with the Kiwi gaining skills, experience and especially confidence.

1999 was a special year for Coppins, who finished seventh in the World and turned a few heads around. Despite riding for a private team, he had beaten the factory Suzuki riders and after many years as privateer, the Factory Suzuki Team noticed him and offered him a ride for the following year. Coppins’ dream was coming true as he accepted the offer and lined up even stronger in the year 2000.

Coppins stormed into the top five of the 2000 Championship onboard a works Suzuki. He took an eventual fourth place in the Championship and collected a good bunch of podium finishes at his first year as factory rider.

In 2001 Coppins and Suzuki were going for the World Title but it was the other Factory Suzuki rider Mickael Pichon who took the number one plate eventually. Coppins instead marked his last season on Suzuki with a sixth place in the Championship. Missing out on his maiden Grand Prix victory was tough to accept for Coppins, therefore the Kiwi moved elsewhere to seek new motivation and success.

Coppins moved into Corrado Maddii’s Honda squad, managed by the Vice World Champion himself, in 2002. According to Coppins’ opinion, that was the year he changed from a good rider to a top rider. Coppins was often on the podium and took a valuable second place in the Championship behind eventual Champion Pichon – a living legend in Motocross. 2002 also marked the meeting in between Coppins and his long time mechanic Fabio Santoni of Italy, who would follow him until 2009.

2003 formed a new association in the FIM Motocross World Championship with Coppins joining the CAS Honda Team. Their first season ended with a bitter 12th place because Coppins was out for most of the season due to an injury he picked up while racing in America during the off season-he broke both legs and his back. 2004 and the arrival of the MX1 class would see a stronger Coppins though.

In a season dominated by Everts and Pichon –respectively first and second in the Championship- Coppins worked his way through the field to finish an eventual third and even beating the two in a couple of occasions by winning heats in South Africa and Great Britain, the latter event marking also Coppins maiden GP win. That was Coppins’ rebuilding year and the Kiwi was ready to try again his assault to the World Title.

In 2005 Coppins battled it out for the Title with Everts and fellow New Zealander Townley. Everts took the Title but Coppins was once again second, dominating both the Swedish and South African GP’s and putting pressure on the Belgian throughout the season. Once the Championship ended, Coppins took part in the Motocross of Nations with Team New Zealand finishing a creditable fourth.

2006 was another year holding World Title hopes for Coppins but a shoulder injury before the start of the season ruined the New Zealander’s plans. Coppins could resume racing only at the eighth GP in Matterley Basin, where he was on the podium straight away. Coppins will be remembered for his 2006 season as the only rider capable of stopping eventual Champion Everts’ winning streak by taking the Northern Ireland Grand Prix, Coppins’ best race ever according to his opinion – there have been no other GP winners in 2006 other than Coppins and Everts. Coppins would keep being on the podium until the last GP of the season in Ernee, France, where he took fifth overall. A podium at the Motocross of Nations with Team New Zealand was another consolation for a bittersweet season.

In 2007 Coppins moved into the works Yamaha Team to replace legendary Everts, who had retired in 2006. The New Zealander was the clear favourite for the Title and once the season started he took an impressive series of eight podiums in a row including five wins. Unfortunately, the Czech GP marked Coppins’ hardest moment with a crash damaging his left shoulder at the moment Coppins was leading the Championship by 107 points. From then on Coppins was never able to recover and take back the leadership of the series. He ended a very bitter third with Ramon taking the Title. Looking back at it, Coppins reckons it was a very good year but with a very bitter finale.

2008 was also a tough season for Coppins who struggled against the opposition and could only finish fifth in the Championship. Being still bitterly disappointed from 2007, Coppins had to face also a hard opposition from the younger riders having moved up to MX1 and that was a factor he reckons he was not ready to face back then. Three podiums and one Grand Prix win handed Coppins the renewal with the factory Yamaha Team for the 2009 season.

In 2009 Coppins celebrated his last year with Yamaha. The Kiwi struggled but his fighting spirit made him finish an eventual sixth in the Championship, missing the top five by just 10 points. He won the Bulgarian Grand Prix and added other two podiums to his season’s records.

2010 instead meant a new challenge for Coppins, moving to Aprilia to take the twin cylinder machine of the Italian manufacturer to success. Instead the experience with Aprilia unveiled to be tougher than expected, with Coppins taking the first half of the season to adapt to the bike. Taking a long series of top ten finish, at the day of the announcement of his retirement from GP racing Coppins is placed 11th in the FIM Motocross World Championship.

After this Grand Prix and the last one of the season in Fermo next weekend, Coppins will also race the Red Bull FIM Motocross of Nations in Denver, USA, on the September 26 weekend.

Before the end of the year, Coppins plans to move down under in New Zealand with his family which he formed while he was in Europe. On Monday an official announcement will explain Coppins’ full plans for 2011 but the Kiwi wishes to remain involved in the sport anyhow.

::Youthstream - Press Release::

Gran Premio del Benelux: Musquin Campione del mondo MX2 con Athena, Cairoli trionfa ancora

PRESS ATHENA, 5 SETT 2010 - Penultima prova del mondiale motocross MX1 oggi a Lierop in Olanda, lungo i 1.750 metri sabbiosi della pista che è considerata l'università del motocross. Antonio Cairoli, con la Red Bull KTM Racing 350cc supportata da ATHENA, il leader italiano dei pistoni, cilindri e guarnizioni per l'impiego motociclistico ha vinto il suo 5° Gran Premio consecutivo, caratterizzato da una caduta in Gara 1 , avvenuta al primo giro. Il neo Campione del mondo è ripartito dalla 24esima posizione e con una rimonta caparbia ha chiuso secondo a soli 2" dal vincitore Nagl che ha vinto al debutto con la nuova KTM 450 i.e.

In Gara 2 Cairoli ha fatto faville, è scattato al comando dal cancello di partenza e ha condotto in testa tutti e 17 i giri in programma , umiliando gli avversari. Goncalves con l'altra KTM 350cc ha concluso secondo a mezzo minuto, ben 39 i secondi di distacco dal terzo, l'esperto Steve Ramon con la Teka Suzuki.

Con questa vittoria il tonino nazionale ha portato a 5 i suoi successi consecutivi (è imbattuto dal GP Svezia del 4 luglio), mentre sono 37 i Gran Premi vinti nella sua ancor giovane carriera (compirà 25 anni il 26 settembre ndr) e ha così eguagliato il grande asso svedese dell'Husqvarna Torsten Hallman.

«Vincere ancora qui a Lierop è una grandissima soddisfazione e ancora una volta si sono rivelata vincente la collaborazione con Athena e Get. Questa è una tra le mie piste preferite e qui vicino abita la mia fidanzata,ha dichiarato Cairoli a fine gara, la prima manche è stata caratterizzata da un po' troppi errori, sono caduto al primo giro, poi ancora in un paio di occasioni, ma nonostante queste difficoltà ho fatto il secondo posto. La gara 2 è stata invece perfetta, ho centrato l'holeshot e ho cercato di mettere un gap consistente tra me e i miei avversari da subito. Adesso manca solo l'ultima gara domenica prossima a Fermo nelle Marche, invito tutti i tifosi ad essere presenti».

MX2
Nella MX2 grazie ad un terzo e ad un secondo posto, il francese Marvin Musquin nato a La Reole nella Gironda, il 30 dicembre del 1989 si è laureato matematicamente Campione del mondo della classe MX2 per la seconda volta consecutiva in sella a KTM Athena. Musquin ha letteralmente dominato il torneo vincendo 8 GP e ben 13 manches. Il suo talento cristallino era emerso nel 2007 con la partecipazione al Campionato europeo. Il francesino a fine gara ha parlato dei suoi programmi futuri.

«La vittoria del Campionato del mondo quest'anno è stata più semplice e lineare, perché sono partito da subito con il team Red Bull KTM e ho avuto la possibilità di lavorare con la squadra ufficiale e con partner fantastici come ATHENA e GET. Adesso sono pronto per intraprendere una nuova parte della mia carriera con la sfida del Campionato americano. KTM mi ha scelto per il progetto USA, sarà seguito nientemeno che da Roger de Coster cha ha lasciato la Suzuki. Tutto questo è semplicemente incredibile se penso da dove sono venuto. Per questo ringrazio il mio manager Yannig kervella e la KTM per avermi portato così in alto». Per la cronaca il GP della MX2 è stato vinto da uno strepitoso Gautier Paulin, davanti a Musquin e all'latra KTM del belga Roelants.

Il Gruppo Athena esprime il proprio cordoglio per la scomparsa oggi a Misano Adriatico del giovane talento giapponese Shoya Tomizawa di soli 20 anni, avvenuta durante la gara della classe Moto 2 del GP di San Marino.

::Athena - Comunicato Stampa::

MX2 - Grand Prix Race 1 - Classification

Pos Nr Rider Nat. Fed. Bike Time laps Diff. First Diff. Prev. Bestlaptime in lap Speed

1 21 Paulin, Gautier FRA MCM Yamaha 39:38.851 17 0:00.000 0:00.000 2:05.634 2 50.146
2 34 Roelants, Joel BEL FMB KTM 39:55.231 17 0:16.380 0:16.380 2:09.647 1 48.593
3 1 Musquin, Marvin FRA FFM KTM 40:26.482 17 0:47.631 0:31.251 2:08.735 2 48.938
4 11 Simpson, Shaun GBR MCUI KTM 40:43.848 17 1:04.997 0:17.366 2:10.625 2 48.23
5 183 Frossard, Steven FRA FFM Kawasaki 40:50.605 17 1:11.754 0:06.757 2:10.731 1 48.191
6 23 Tonus, Arnaud SUI FMS Suzuki 41:01.231 17 1:22.380 0:10.626 2:10.979 1 48.099
7 151 Kullas, Harri FIN SML Yamaha 41:02.537 17 1:23.686 0:01.306 2:12.964 1 47.381
8 75 Triest, Nick BEL FMB KTM 41:59.644 17 2:20.793 0:57.107 2:13.620 3 47.149
9 25 Coldenhoff, Glenn NED KNMV Yamaha 39:39.496 16 1 lap 1 lap 2:16.243 1 46.241
10 91 Karro, Matiss LAT LAMSF Suzuki 39:44.753 16 1 lap 0:05.257 2:15.344 1 46.548
11 338 Osborne, Zach USA AMA Yamaha 39:51.220 16 1 lap 0:06.467 2:14.873 1 46.711
12 37 Teillet, Valentin FRA FFM KTM 40:00.259 16 1 lap 0:09.039 2:16.419 2 46.181
13 45 Nicholls, Jake GBR ACU KTM 40:00.948 16 1 lap 0:00.689 2:17.082 4 45.958
14 335 Verbruggen, Dennis BEL FMB KTM 40:08.526 16 1 lap 0:07.578 2:17.229 5 45.909
15 30 Klein Kromhof, Ceriel NED KNMV Yamaha 40:09.856 16 1 lap 0:01.330 2:16.662 3 46.099
16 77 Lupino, Alessandro ITA FMI Yamaha 40:13.496 16 1 lap 0:03.640 2:17.925 2 45.677
17 35 Larsen, Nikolaj DEN DMU Honda 40:19.960 16 1 lap 0:06.464 2:16.525 1 46.145
18 430 Charlier, Christophe FRA FFM Yamaha 40:51.956 16 1 lap 0:31.996 2:16.166 1 46.267
19 97 van den Bogaert, Mike NED KNMV KTM 41:12.274 16 1 lap 0:20.318 2:16.002 1 46.323
20 119 Pocock, Mel GBR ACU Yamaha 41:22.161 16 1 lap 0:09.887 2:16.410 1 46.184
21 74 Van Herpen, Sander NED KNMV Honda 41:30.724 16 1 lap 0:08.563 2:20.034 2 44.989
22 81 Van Wezel, Michael NED KNMV KTM 41:34.405 16 1 lap 0:03.681 2:19.139 1 45.278
23 92 Battig, Alesandro ITA FMI Honda 41:43.232 16 1 lap 0:08.827 2:19.378 1 45.201
24 49 Heibye, Even NOR NMF Honda 37:54.419 15 2 laps 1 lap 2:16.330 1 46.211
25 67 Meurs, Jeffrey NED KNMV KTM 39:50.768 15 2 laps 1:56.349 2:23.569 3 43.881
26 62 Gercar, Klemen SLO AMZS Yamaha 40:10.670 15 2 laps 0:19.902 2:22.434 1 44.231
27 192 Cuppen, John NED KNMV Yamaha 40:31.758 15 2 laps 0:21.088 2:26.609 3 42.971
28 90 Moroni, Rudi ITA FMI Yamaha 41:25.222 15 2 laps 0:53.464 2:20.651 1 44.792
29 89 van Horebeek, Jeremy BEL FMB Kawasaki 26:12.959 10 7 laps 5 laps 2:15.699 3 46.426
30 152 Petrov, Petar BUL BMF Honda 24:26.769 9 8 laps 1 lap 2:20.071 1 44.977
31 73 Poppe, Jens BEL FMB KTM 25:23.176 9 8 laps 0:56.407 2:20.594 1 44.81
32 26 Eriksson, Alexander SWE SVEMO KTM 16:46.980 6 11 laps 3 laps 2:18.364 1 45.532
33 824 Kouwenberg, Nick NED KNMV Suzuki 16:49.440 6 11 laps 0:02.460 2:20.191 2 44.939
34 94 Roczen, Ken GER DMSB Suzuki 12:44.306 5 12 laps 1 lap 2:06.128 3 49.949
35 550 Mitchell, Sean ZIM ZMSF Suzuki 12:16.759 4 13 laps 1 lap 2:24.862 2 43.49
36 170 Leib, Michael USA AMA Kawasaki 9:20.240 3 14 laps 1 lap 2:16.896 3 46.02
37 181 Michek, Martin CZE ACCR TM 10:25.298 3 14 laps 1:05.058 2:24.475 2 43.606

MX1 - Grand Prix Race 2 - Classification

Pos Nr Rider Nat. Fed. Bike Time laps Diff. First Diff. Prev. Bestlaptime in lap Speed

1 222 Cairoli, Antonio ITA FMI KTM 41:44.947 17 0:00.000 0:00.000 2:12.183 3 47.661
2 22 Goncalves, Rui POR FMP KTM 42:14.449 17 0:29.502 0:29.502 2:16.341 1 46.208
3 11 Ramon, Steve BEL FMB Suzuki 42:24.763 17 0:39.816 0:10.314 2:11.024 1 48.083
4 2 Nagl, Maximilian GER DMSB KTM 42:32.653 17 0:47.706 0:07.890 2:16.662 1 46.099
5 19 Philippaerts, David ITA FMI Yamaha 42:44.666 17 0:59.719 0:12.013 2:14.015 1 47.01
6 14 de Reuver, Marc NED MUL Suzuki 42:57.643 17 1:12.696 0:12.977 2:17.421 2 45.845
7 40 Leok, Tanel EST EMF Honda 43:07.830 17 1:22.883 0:10.187 2:16.606 4 46.118
8 39 Guarneri, Davide ITA FMI Honda 43:23.088 17 1:38.141 0:15.258 2:20.000 1 45
9 25 Desalle, Clement BEL FMB Suzuki 43:54.127 17 2:09.180 0:31.039 2:20.582 1 44.814
10 6 Coppins, Joshua NZL MNZ Aprilia 44:27.182 17 2:42.235 0:33.055 2:20.585 1 44.813
11 7 Barragan, Jonathan ESP RFME Kawasaki 41:48.394 16 1 lap 1 lap 2:17.730 2 45.742
12 90 Pourcel, Sebastien FRA FFM Kawasaki 41:49.887 16 1 lap 0:01.493 2:18.607 1 45.452
13 75 Wouts, Kevin BEL FMB Kawasaki 42:09.119 16 1 lap 0:19.232 2:21.794 3 44.431
14 24 Church, Tom GBR ACU CCM 42:19.360 16 1 lap 0:10.241 2:24.220 1 43.683
15 32 Priem, Manuel BEL FMB Aprilia 42:26.131 16 1 lap 0:06.771 2:25.861 5 43.192
16 124 Brakke, Herjan NED KNMV Yamaha 42:27.722 16 1 lap 0:01.591 2:22.662 1 44.16
17 38 Martens, Yentel BEL MUL KTM 42:50.441 16 1 lap 0:22.719 2:24.747 4 43.524
18 287 Schiffer, Marcus GER DMSB Suzuki 42:54.781 16 1 lap 0:04.340 2:26.903 2 42.885
19 79 Butron, Jose Antonio ESP RFME Suzuki 43:04.727 16 1 lap 0:09.946 2:26.261 1 43.074
20 56 van Vijfeijken, Rob NED KNMV Yamaha 43:09.673 16 1 lap 0:04.946 2:26.272 3 43.07
21 49 Schmidinger, Günter AUT OeAMTC Suzuki 43:30.187 16 1 lap 0:20.514 2:29.219 1 42.22
22 77 Terreblanche, Shannon RSA DMSB Kawasaki 43:57.586 16 1 lap 0:27.399 2:31.908 1 41.472
23 74 Steinbergs, Ivo LAT LAMSF Honda 44:05.036 16 1 lap 0:07.450 2:27.041 1 42.845
24 68 Van Rooij, Ronnie NED KNMV Kawasaki 44:53.693 16 1 lap 0:48.657 2:24.322 1 43.652
25 95 Justs, Augusts LAT LAMSF Honda 41:56.726 15 2 laps 1 lap 2:30.115 2 41.968
26 36 Bonini, Matteo ITA FMI Yamaha 42:14.123 15 2 laps 0:17.397 2:29.287 2 42.201
27 45 Leonce, Loic FRA FFM Suzuki 42:29.002 15 2 laps 0:14.879 2:25.380 2 43.335
28 76 Sandberg, Rickard SWE SVEMO Kawasaki 42:54.969 15 2 laps 0:25.967 2:30.663 3 41.815
29 21 Jacquelin, Morgan FRA FFM Suzuki 43:18.238 15 2 laps 0:23.269 2:30.908 1 41.747
30 120 Soubeyras, Cedric FRA FFM KTM 17:23.153 6 11 laps 9 laps 2:26.551 5 42.988
31 711 Ferris, Dean AUS MA Honda 14:56.297 5 12 laps 1 lap 2:26.522 1 42.997
32 23 Verhoeven, Bas NED KNMV Honda 12:43.621 4 13 laps 1 lap 2:25.757 1 43.223
33 121 Boog, Xavier FRA FFM Kawasaki 4:46.449 1 16 laps 3 laps 2:21.464 1 44.534

MX1 - Grand Prix Race 1 - Classification

Pos Nr Rider Nat. Fed. Bike Time laps Diff. First Diff. Prev. Bestlaptime in lap Speed

1 2 Nagl, Maximilian GER DMSB KTM 40:54.768 17 0:00.000 0:00.000 2:11.895 1 47.765
2 222 Cairoli, Antonio ITA FMI KTM 40:57.416 17 0:02.648 0:02.648 2:11.592 3 47.875
3 11 Ramon, Steve BEL FMB Suzuki 40:59.577 17 0:04.809 0:02.161 2:12.048 2 47.71
4 40 Leok, Tanel EST EMF Honda 41:13.047 17 0:18.279 0:13.470 2:13.897 2 47.051
5 19 Philippaerts, David ITA FMI Yamaha 41:13.923 17 0:19.155 0:00.876 2:14.471 6 46.85
6 9 de Dycker, Ken BEL FMB Yamaha 41:50.754 17 0:55.986 0:36.831 2:13.749 1 47.103
7 22 Goncalves, Rui POR FMP KTM 41:57.210 17 1:02.442 0:06.456 2:16.363 2 46.2
8 14 de Reuver, Marc NED MUL Suzuki 42:02.315 17 1:07.547 0:05.105 2:13.842 1 47.07
9 39 Guarneri, Davide ITA FMI Honda 42:19.629 17 1:24.861 0:17.314 2:15.573 2 46.469
10 25 Desalle, Clement BEL FMB Suzuki 42:22.835 17 1:28.067 0:03.206 2:14.951 2 46.684
11 6 Coppins, Joshua NZL MNZ Aprilia 42:29.115 17 1:34.347 0:06.280 2:18.629 2 45.445
12 7 Barragan, Jonathan ESP RFME Kawasaki 43:12.422 17 2:17.654 0:43.307 2:17.125 6 45.943
13 121 Boog, Xavier FRA FFM Kawasaki 40:56.341 16 1 lap 1 lap 2:17.951 1 45.668
14 24 Church, Tom GBR ACU CCM 41:12.209 16 1 lap 0:15.868 2:17.962 1 45.665
15 23 Verhoeven, Bas NED KNMV Honda 41:37.136 16 1 lap 0:24.927 2:19.484 2 45.166
16 56 van Vijfeijken, Rob NED KNMV Yamaha 41:39.088 16 1 lap 0:01.952 2:21.937 1 44.386
17 75 Wouts, Kevin BEL FMB Kawasaki 41:44.340 16 1 lap 0:05.252 2:21.724 4 44.453
18 36 Bonini, Matteo ITA FMI Yamaha 41:50.971 16 1 lap 0:06.631 2:23.993 1 43.752
19 287 Schiffer, Marcus GER DMSB Suzuki 41:52.122 16 1 lap 0:01.151 2:21.174 1 44.626
20 52 Walkner, Matthias AUT OeAMTC KTM 42:06.048 16 1 lap 0:13.926 2:24.993 2 43.45
21 124 Brakke, Herjan NED KNMV Yamaha 42:11.094 16 1 lap 0:05.046 2:22.779 2 44.124
22 74 Steinbergs, Ivo LAT LAMSF Honda 42:46.021 16 1 lap 0:34.927 2:23.523 1 43.895
23 45 Leonce, Loic FRA FFM Suzuki 42:46.949 16 1 lap 0:00.928 2:20.446 4 44.857
24 49 Schmidinger, Günter AUT OeAMTC Suzuki 42:48.340 16 1 lap 0:01.391 2:26.577 1 42.981
25 79 Butron, Jose Antonio ESP RFME Suzuki 43:23.153 16 1 lap 0:34.813 2:25.364 1 43.339
26 76 Sandberg, Rickard SWE SVEMO Kawasaki 41:35.160 15 2 laps 1 lap 2:27.845 2 42.612
27 21 Jacquelin, Morgan FRA FFM Suzuki 41:35.802 15 2 laps 0:00.642 2:27.780 3 42.631
28 68 Van Rooij, Ronnie NED KNMV Kawasaki 41:45.916 15 2 laps 0:10.114 2:22.735 1 44.138
29 711 Ferris, Dean AUS MA Honda 42:51.543 15 2 laps 1:05.627 2:28.160 1 42.522
30 90 Pourcel, Sebastien FRA FFM Kawasaki 35:31.308 13 4 laps 2 laps 2:21.171 5 44.627
31 38 Martens, Yentel BEL MUL KTM 17:00.735 6 11 laps 7 laps 2:22.816 1 44.113
32 120 Soubeyras, Cedric FRA FFM KTM 17:21.886 6 11 laps 0:21.151 2:25.255 2 43.372
33 32 Priem, Manuel BEL FMB Aprilia 15:10.929 5 12 laps 1 lap 2:22.659 2 44.161
34 702 Albertson, Jimmy USA AMA Honda 12:37.691 4 13 laps 1 lap 2:24.674 1 43.546
35 95 Justs, Augusts LAT LAMSF Honda 12:40.061 4 13 laps 0:02.370 2:28.184 2 42.515

MX2 - GP Classification

Pos Nr Rider Nat. Fed. Bike Race 1 Race 2 Total

1 21 Paulin, Gautier FRA MCM Yamaha 25 20 45
2 1 Musquin, Marvin FRA FFM KTM 20 22 42
3 34 Roelants, Joel BEL FMB KTM 22 18 40
4 11 Simpson, Shaun GBR MCUI KTM 18 14 32
5 151 Kullas, Harri FIN SML Yamaha 14 16 30
6 23 Tonus, Arnaud SUI FMS Suzuki 15 13 28
7 94 Roczen, Ken GER DMSB Suzuki 0 25 25
8 338 Osborne, Zach USA AMA Yamaha 10 15 25
9 37 Teillet, Valentin FRA FFM KTM 9 12 21
10 45 Nicholls, Jake GBR ACU KTM 8 11 19
11 25 Coldenhoff, Glenn NED KNMV Yamaha 12 7 19
12 75 Triest, Nick BEL FMB KTM 13 6 19
13 183 Frossard, Steven FRA FFM Kawasaki 16 0 16
14 35 Larsen, Nikolaj DEN DMU Honda 4 9 13
15 91 Karro, Matiss LAT LAMSF Suzuki 11 0 11
16 81 Van Wezel, Michael NED KNMV KTM 0 10 10
17 89 van Horebeek, Jeremy BEL FMB Kawasaki 0 8 8
18 77 Lupino, Alessandro ITA FMI Yamaha 5 3 8
19 335 Verbruggen, Dennis BEL FMB KTM 7 0 7
20 119 Pocock, Mel GBR ACU Yamaha 1 5 6
21 30 Klein Kromhof, Ceriel NED KNMV Yamaha 6 0 6
22 152 Petrov, Petar BUL BMF Honda 0 4 4
23 97 van den Bogaert, Mike NED KNMV KTM 2 2 4
24 430 Charlier, Christophe FRA FFM Yamaha 3 0 3
25 67 Meurs, Jeffrey NED KNMV KTM 0 1 1

MX2 - Grand Prix Race 2 - Classification

Pos Nr Rider Nat. Fed. Bike Time laps Diff. First Diff. Prev. Bestlaptime in lap Speed

1 94 Roczen, Ken GER DMSB Suzuki 40:17.580 17 0:00.000 0:00.000 2:08.255 4 49.121
2 1 Musquin, Marvin FRA FFM KTM 40:29.754 17 0:12.174 0:12.174 2:09.397 3 48.687
3 21 Paulin, Gautier FRA MCM Yamaha 40:30.309 17 0:12.729 0:00.555 2:08.625 1 48.98
4 34 Roelants, Joel BEL FMB KTM 41:06.087 17 0:48.507 0:35.778 2:11.400 1 47.945
5 151 Kullas, Harri FIN SML Yamaha 42:15.325 17 1:57.745 1:09.238 2:13.410 1 47.223
6 338 Osborne, Zach USA AMA Yamaha 42:29.186 17 2:11.606 0:13.861 2:17.408 3 45.849
7 11 Simpson, Shaun GBR MCUI KTM 42:47.553 17 2:29.973 0:18.367 2:15.116 1 46.627
8 23 Tonus, Arnaud SUI FMS Suzuki 40:21.180 16 1 lap 1 lap 2:16.416 3 46.182
9 37 Teillet, Valentin FRA FFM KTM 40:43.120 16 1 lap 0:21.940 2:18.815 2 45.384
10 45 Nicholls, Jake GBR ACU KTM 40:49.339 16 1 lap 0:06.219 2:17.445 1 45.837
11 81 Van Wezel, Michael NED KNMV KTM 41:08.383 16 1 lap 0:19.044 2:20.498 3 44.84
12 35 Larsen, Nikolaj DEN DMU Honda 41:16.645 16 1 lap 0:08.262 2:20.338 1 44.892
13 89 van Horebeek, Jeremy BEL FMB Kawasaki 41:26.574 16 1 lap 0:09.929 2:16.460 1 46.167
14 25 Coldenhoff, Glenn NED KNMV Yamaha 41:35.176 16 1 lap 0:08.602 2:21.260 4 44.599
15 75 Triest, Nick BEL FMB KTM 41:37.194 16 1 lap 0:02.018 2:19.632 2 45.119
16 119 Pocock, Mel GBR ACU Yamaha 41:37.694 16 1 lap 0:00.500 2:19.523 1 45.154
17 152 Petrov, Petar BUL BMF Honda 41:38.327 16 1 lap 0:00.633 2:20.907 2 44.71
18 77 Lupino, Alessandro ITA FMI Yamaha 43:11.910 16 1 lap 1:33.583 2:23.063 3 44.037
19 97 van den Bogaert, Mike NED KNMV KTM 40:28.258 15 2 laps 1 lap 2:22.583 1 44.185
20 67 Meurs, Jeffrey NED KNMV KTM 40:57.116 15 2 laps 0:28.858 2:27.083 2 42.833
21 92 Battig, Alesandro ITA FMI Honda 41:04.073 15 2 laps 0:06.957 2:23.739 2 43.829
22 62 Gercar, Klemen SLO AMZS Yamaha 41:18.654 15 2 laps 0:14.581 2:26.460 1 43.015
23 73 Poppe, Jens BEL FMB KTM 41:48.542 15 2 laps 0:29.888 2:25.348 1 43.344
24 192 Cuppen, John NED KNMV Yamaha 42:20.380 15 2 laps 0:31.838 2:31.423 1 41.605
25 26 Eriksson, Alexander SWE SVEMO KTM 42:42.722 15 2 laps 0:22.342 2:26.646 2 42.961
26 430 Charlier, Christophe FRA FFM Yamaha 33:34.425 13 4 laps 2 laps 2:19.368 2 45.204
27 74 Van Herpen, Sander NED KNMV Honda 24:55.481 9 8 laps 4 laps 2:24.145 1 43.706
28 181 Michek, Martin CZE ACCR TM 25:55.062 9 8 laps 0:59.581 2:27.647 3 42.669
29 90 Moroni, Rudi ITA FMI Yamaha 21:32.107 7 10 laps 2 laps 2:32.570 1 41.293
30 183 Frossard, Steven FRA FFM Kawasaki 16:38.273 6 11 laps 1 lap 2:17.649 4 45.769
31 170 Leib, Michael USA AMA Kawasaki 7:22.853 2 15 laps 4 laps 2:20.276 1 44.911
32 335 Verbruggen, Dennis BEL FMB KTM 8:54.716 2 15 laps 1:31.863 2:34.758 2 40.709
33 49 Heibye, Even NOR NMF Honda 4:56.512 1 16 laps 1 lap 2:24.830 1 43.499

MX1 - GP Classification

Pos Nr Rider Nat. Fed. Bike Race 1 Race 2 Total

1 222 Cairoli, Antonio ITA FMI KTM 22 25 47
2 2 Nagl, Maximilian GER DMSB KTM 25 18 43
3 11 Ramon, Steve BEL FMB Suzuki 20 20 40
4 22 Goncalves, Rui POR FMP KTM 14 22 36
5 19 Philippaerts, David ITA FMI Yamaha 16 16 32
6 40 Leok, Tanel EST EMF Honda 18 14 32
7 14 de Reuver, Marc NED MUL Suzuki 13 15 28
8 39 Guarneri, Davide ITA FMI Honda 12 13 25
9 25 Desalle, Clement BEL FMB Suzuki 11 12 23
10 6 Coppins, Joshua NZL MNZ Aprilia 10 11 21
11 7 Barragan, Jonathan ESP RFME Kawasaki 9 10 19
12 9 de Dycker, Ken BEL FMB Yamaha 15 0 15
13 24 Church, Tom GBR ACU CCM 7 7 14
14 75 Wouts, Kevin BEL FMB Kawasaki 4 8 12
15 90 Pourcel, Sebastien FRA FFM Kawasaki 0 9 9
16 121 Boog, Xavier FRA FFM Kawasaki 8 0 8
17 32 Priem, Manuel BEL FMB Aprilia 0 6 6
18 56 van Vijfeijken, Rob NED KNMV Yamaha 5 1 6
19 23 Verhoeven, Bas NED KNMV Honda 6 0 6
20 124 Brakke, Herjan NED KNMV Yamaha 0 5 5
21 287 Schiffer, Marcus GER DMSB Suzuki 2 3 5
22 38 Martens, Yentel BEL MUL KTM 0 4 4
23 36 Bonini, Matteo ITA FMI Yamaha 3 0 3
24 79 Butron, Jose Antonio ESP RFME Suzuki 0 2 2
25 52 Walkner, Matthias AUT OeAMTC KTM 1 0 1

CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS 2010

Round 4 – Cingoli (MC), 4 settembre 2010

COMPAGNONE (MX1) E DEL SEGATO (MX2) I PIU’ VELOCI NELLE PROVE DEL TRICOLORE MOTOCROSS

Il Campionato Italiano Motocross ritorna in scena dal Tittoni di Cingoli con la giornata di qualifiche. Anche il Campionato Femminile riprende a gareggiare con Chiara Fontanesi che fa segnare il miglior tempo.

Davvero tanta attesa per il quarto appuntamento con il Campionato Italiano Motocross. A Cingoli si sono presentati 154 piloti divisi nelle tre categorie. Una dozzina le concorrenti del gentil sesso che da questo week end ci accompagneranno per tutte le prove rimaste in programma. Le ragazze del motocross nostrano non hanno tradito le aspettative soprattutto per quanto riguarda la protagonista indiscussa. Così come c’eravamo lasciati a Mantova, la più veloce in pista è risultata Chiara Fontanesi (Yamaha-Fonta Racing) con il tempo di 2’06.769, che dopo un po’ apprendistato su questo terreno a lei non troppo congeniale, ha surclassato la concorrenza. Dietro all’emiliana una ritrovata Francesca Nocera (Honda-Francy Racing).

Nella MX1 il più veloce in assoluto è risultato Felice Compagnone (Honda-Pardi Racing) facendo registrare il tempo di 1’56.998 nel gruppo A. Il laziale non ha nascosto la frenetica voglia di confrontarsi in gara, anche se ha dovuto guidare guardingo per il tracciato che si è dimostrato alquanto insidioso soprattutto nella prima parte delle prove. Nel gruppo B, sceso in pista primo, miglior tempo per il lombardo Roberto Lombrici (Suzuki-Team Lombrici) con il tempo di 1’59.333.

La MX2 ha visto scendere in pista ben 3 gruppi. Il miglior tempo assoluto l’ha fatto registrare Giacomo Del Segato (Suzuki-Max Team) fermando il cronometro su 1’57.693 (gruppo C); mentre negli altri gruppi i più veloci sono risultati Davide De Bortoli (Honda-Kros Team) con il tempo di 2’00.388 (gruppo A) e Michael Mercandino (Honda-PVD Racing) con 1’59.519 (gruppo B).



La giornata di domani, dedicata interamente alle gare, prenderà il via nella mattinata alle 8,30 con il warm up dei rispettivi gruppi.

Time Table
Domenica 5: gli orari dal mattino prevedono il warm-up alle ore 8.30 per la MX1 gruppo B e subito dopo per la MX2, di seguito Femminile e gruppi A che decreteranno lo schieramento di partenza al cancelletto. Alle ore 10,30 si entrerà nel vivo della manifestazione con le prime manche per le rispettive categorie dei gruppi B a seguire Femminile e gruppi A.



Classifiche provvisorie di campionato dopo 3 prove

MX1-Under 21: 1.Galluzzi pt.406; 2.De Bortoli 317: 3.Ombrosi 281.
MX1-Over 21: 1.Ferrari pt.567; 2.Fappani 412; 3.Biondi 361.
MX1-Elite: 1.Compagnone pt.1104; 2.Beggi 1050; 3.Dami 980.
MX2-Under 21: 1.Pezzuto pt.649; 2.Terraneo 555; 3.Albertoni 485.
MX2-Over 21: 1.Milani pt.351; 2.Tommasi 348; 3.Dolce 306.
MX2-Elite: 1.Martini pt.1180; 2.Cervellin 1140; 3.Mercandino 840.
Femminile: 1.Fontanesi pt.50; 2.Rivetti 42; 3.Parrini 42.

MX1 - Qualifying Race - Classification

Pos Nr Rider Nat. Fed. Bike Time laps Diff. First Diff. Prev. Bestlaptime in lap Speed

1 2 Nagl, Maximilian GER DMSB KTM 25:38.943 11 0:00.000 0:00.000 2:03.894 2 50.85
2 19 Philippaerts, David ITA FMI Yamaha 25:54.865 11 0:15.922 0:15.922 2:05.965 1 50.014
3 22 Goncalves, Rui POR FMP KTM 25:55.968 11 0:17.025 0:01.103 2:07.145 3 49.55
4 11 Ramon, Steve BEL FMB Suzuki 26:09.752 11 0:30.809 0:13.784 2:05.667 1 50.132
5 222 Cairoli, Antonio ITA FMI KTM 26:10.595 11 0:31.652 0:00.843 2:04.442 3 50.626
6 39 Guarneri, Davide ITA FMI Honda 26:30.157 11 0:51.214 0:19.562 2:07.787 1 49.301
7 90 Pourcel, Sebastien FRA FFM Kawasaki 26:35.550 11 0:56.607 0:05.393 2:07.917 1 49.251
8 14 de Reuver, Marc NED MUL Suzuki 26:36.617 11 0:57.674 0:01.067 2:10.325 11 48.341
9 40 Leok, Tanel EST EMF Honda 26:38.424 11 0:59.481 0:01.807 2:08.945 5 48.858
10 7 Barragan, Jonathan ESP RFME Kawasaki 26:52.566 11 1:13.623 0:14.142 2:10.241 1 48.372
11 6 Coppins, Joshua NZL MNZ Aprilia 27:00.344 11 1:21.401 0:07.778 2:10.395 7 48.315
12 24 Church, Tom GBR ACU CCM 27:13.445 11 1:34.502 0:13.101 2:09.313 1 48.719
13 9 de Dycker, Ken BEL FMB Yamaha 27:21.047 11 1:42.104 0:07.602 2:10.524 5 48.267
14 75 Wouts, Kevin BEL FMB Kawasaki 27:22.417 11 1:43.474 0:01.370 2:13.036 5 47.356
15 38 Martens, Yentel BEL MUL KTM 27:39.011 11 2:00.068 0:16.594 2:12.900 1 47.404
16 702 Albertson, Jimmy USA AMA Honda 27:49.173 11 2:10.230 0:10.162 2:14.559 1 46.82
17 36 Bonini, Matteo ITA FMI Yamaha 27:50.353 11 2:11.410 0:01.180 2:17.214 5 45.914
18 23 Verhoeven, Bas NED KNMV Honda 27:56.852 11 2:17.909 0:06.499 2:13.738 1 47.107
19 56 van Vijfeijken, Rob NED KNMV Yamaha 25:42.917 10 1 lap 1 lap 2:14.354 1 46.891
20 287 Schiffer, Marcus GER DMSB Suzuki 25:46.620 10 1 lap 0:03.703 2:15.201 1 46.597
21 77 Terreblanche, Shannon RSA DMSB Kawasaki 25:57.100 10 1 lap 0:10.480 2:17.293 7 45.887
22 121 Boog, Xavier FRA FFM Kawasaki 25:58.664 10 1 lap 0:01.564 2:10.188 5 48.392
23 74 Steinbergs, Ivo LAT LAMSF Honda 26:04.898 10 1 lap 0:06.234 2:15.574 2 46.469
24 79 Butron, Jose Antonio ESP RFME Suzuki 26:13.365 10 1 lap 0:08.467 2:16.746 1 46.071
25 76 Sandberg, Rickard SWE SVEMO Kawasaki 26:15.796 10 1 lap 0:02.431 2:18.835 2 45.378
26 52 Walkner, Matthias AUT OeAMTC KTM 26:16.132 10 1 lap 0:00.336 2:16.079 10 46.297
27 174 Smith, Alfie GBR ACU Aprilia 26:17.686 10 1 lap 0:01.554 2:19.236 5 45.247
28 95 Justs, Augusts LAT LAMSF Honda 26:19.425 10 1 lap 0:01.739 2:20.072 2 44.977
29 49 Schmidinger, Günter AUT OeAMTC Suzuki 26:20.950 10 1 lap 0:01.525 2:18.548 2 45.472
30 120 Soubeyras, Cedric FRA FFM KTM 26:23.201 10 1 lap 0:02.251 2:18.398 4 45.521
31 45 Leonce, Loic FRA FFM Suzuki 26:34.661 10 1 lap 0:11.460 2:15.201 1 46.597
32 124 Brakke, Herjan NED KNMV Yamaha 27:53.485 9 2 laps 1 lap 2:14.451 3 46.857
33 21 Jacquelin, Morgan FRA FFM Suzuki 19:31.916 7 4 laps 2 laps 2:20.798 1 44.745
34 68 Van Rooij, Ronnie NED KNMV Kawasaki 13:49.072 5 6 laps 2 laps 2:14.459 3 46.854
35 331 Aubin, Nicolas FRA FFM Kawasaki 15:14.747 5 6 laps 1:25.675 2:07.688 1 49.339
36 32 Priem, Manuel BEL FMB Aprilia 11:42.252 4 7 laps 1 lap 2:13.527 1 47.181
37 25 Desalle, Clement BEL FMB Suzuki 9:19.388 3 8 laps 1 lap 2:06.466 1 49.816
38 711 Ferris, Dean AUS MA Honda 5:58.572 1 10 laps 2 laps 2:21.094 1 44.651

MX2 - Qualifying Race - Classification

Pos Nr Rider Nat. Fed. Bike Time laps Diff. First Diff. Prev. Bestlaptime in lap Speed

1 21 Paulin, Gautier FRA MCM Yamaha 25:17.588 11 0:00.000 0:00.000 2:03.834 1 50.875
2 94 Roczen, Ken GER DMSB Suzuki 25:17.980 11 0:00.392 0:00.392 2:02.128 6 51.585
3 34 Roelants, Joel BEL FMB KTM 25:24.731 11 0:07.143 0:06.751 2:04.821 10 50.472
4 183 Frossard, Steven FRA FFM Kawasaki 25:50.316 11 0:32.728 0:25.585 2:05.858 1 50.056
5 89 van Horebeek, Jeremy BEL FMB Kawasaki 25:57.828 11 0:40.240 0:07.512 2:07.022 2 49.598
6 11 Simpson, Shaun GBR MCUI KTM 26:04.009 11 0:46.421 0:06.181 2:05.390 1 50.243
7 1 Musquin, Marvin FRA FFM KTM 26:12.078 11 0:54.490 0:08.069 2:07.653 6 49.353
8 37 Teillet, Valentin FRA FFM KTM 26:21.839 11 1:04.251 0:09.761 2:07.172 1 49.539
9 91 Karro, Matiss LAT LAMSF Suzuki 26:24.777 11 1:07.189 0:02.938 2:08.945 1 48.858
10 23 Tonus, Arnaud SUI FMS Suzuki 26:25.586 11 1:07.998 0:00.809 2:05.259 1 50.296
11 151 Kullas, Harri FIN SML Yamaha 26:26.598 11 1:09.010 0:01.012 2:10.583 8 48.245
12 75 Triest, Nick BEL FMB KTM 26:37.136 11 1:19.548 0:10.538 2:10.227 1 48.377
13 77 Lupino, Alessandro ITA FMI Yamaha 26:42.925 11 1:25.337 0:05.789 2:11.653 11 47.853
14 45 Nicholls, Jake GBR ACU KTM 26:44.603 11 1:27.015 0:01.678 2:10.232 2 48.375
15 30 Klein Kromhof, Ceriel NED KNMV Yamaha 26:53.904 11 1:36.316 0:09.301 2:10.931 3 48.117
16 338 Osborne, Zach USA AMA Yamaha 27:03.649 11 1:46.061 0:09.745 2:11.369 3 47.957
17 119 Pocock, Mel GBR ACU Yamaha 27:06.678 11 1:49.090 0:03.029 2:13.088 1 47.337
18 25 Coldenhoff, Glenn NED KNMV Yamaha 27:06.987 11 1:49.399 0:00.309 2:10.845 6 48.149
19 49 Heibye, Even NOR NMF Honda 27:10.106 11 1:52.518 0:03.119 2:11.932 2 47.752
20 152 Petrov, Petar BUL BMF Honda 27:11.583 11 1:53.995 0:01.477 2:13.406 2 47.224
21 35 Larsen, Nikolaj DEN DMU Honda 27:12.097 11 1:54.509 0:00.514 2:11.500 11 47.909
22 824 Kouwenberg, Nick NED KNMV Suzuki 27:38.304 11 2:20.716 0:26.207 2:14.752 3 46.753
23 170 Leib, Michael USA AMA Kawasaki 25:20.289 10 1 lap 1 lap 2:14.482 3 46.846
24 81 Van Wezel, Michael NED KNMV KTM 25:26.061 10 1 lap 0:05.772 2:13.520 1 47.184
25 430 Charlier, Christophe FRA FFM Yamaha 25:32.485 10 1 lap 0:06.424 2:11.779 3 47.807
26 26 Eriksson, Alexander SWE SVEMO KTM 25:35.682 10 1 lap 0:03.197 2:14.491 3 46.843
27 97 van den Bogaert, Mike NED KNMV KTM 25:46.439 10 1 lap 0:10.757 2:14.890 1 46.705
28 181 Michek, Martin CZE ACCR TM 25:49.076 10 1 lap 0:02.637 2:16.114 3 46.285
29 67 Meurs, Jeffrey NED KNMV KTM 25:50.903 10 1 lap 0:01.827 2:17.099 5 45.952
30 74 Van Herpen, Sander NED KNMV Honda 25:55.909 10 1 lap 0:05.006 2:16.487 3 46.158
31 90 Moroni, Rudi ITA FMI Yamaha 26:15.798 10 1 lap 0:19.889 2:17.709 2 45.749
32 62 Gercar, Klemen SLO AMZS Yamaha 26:16.029 10 1 lap 0:00.231 2:18.436 3 45.508
33 92 Battig, Alesandro ITA FMI Honda 26:28.571 10 1 lap 0:12.542 2:15.525 1 46.486
34 192 Cuppen, John NED KNMV Yamaha 26:39.301 10 1 lap 0:10.730 2:22.350 5 44.257
35 335 Verbruggen, Dennis BEL FMB KTM 15:08.990 5 6 laps 5 laps 2:10.314 5 48.345
36 550 Mitchell, Sean ZIM ZMSF Suzuki 7:14.470 2 9 laps 3 laps 2:16.372 1 46.197
37 73 Poppe, Jens BEL FMB KTM 4:48.463 1 10 laps 1 lap 2:19.551 1 45.145

"Il Monterosato darà lustro a tutta l’Italia motocrossistica" dice Andrea Barbieri, responsabile del MX in Italia, annunciando il GP MX1 di Fermo.

Intervista al responsabile Motocross Andrea Barbieri alla vigilia della prova MX1 di Fermo

Fermo 11-12 settembre 2010 - Siamo alle porte della gara motocrossistica più attesa e più importante dell’anno che assegnerà i titoli mondiali. Sarà Fermo a fare gli onori di casa ospitando il ritorno di questo evento in terra marchigiana con un circuito rinnovato e moderno. Un avvenimento molto sentito non solo dagli appassionati ma anche dagli addetti ai lavori e dalla stessa federmoto, come ci annuncia lo stesso Coordinatore Nazionale Motocross FMI, Andrea Barbieri.

Fermo torna ad essere finalmente mondiale, dopo tanti sospiri e un lungo lavoro di adeguamento la pista è pronta per essere svelata. Un altro storico impianto che l’Italia è riuscita a recuperare nonostante il difficile periodo economico che rallenta ogni tipo di investimento strutturale.
"Si - esordisce Barbieri - grazie al mastodontico impegno del Moto Club Monterosato e del suo presidente Giovanni Braconi, Fermo darà lustro a tutta l'Italia motocrossistica, presentando al pubblico di tutto il mondo un impianto storico, ma allo stesso tempo un tracciato molto　tecnico　ed avveniristico".

La direzione della　manifestazione sarà　affidata a　un esordiente marchigiano: Roberto Rustichelli, già apprezzato in altre importanti manifestazioni ma mai a livello mondiale. La regione　Marche protagonista assoluta per un week end.
"Si, esordiente per quanto riguarda MX1 e MX2 ma già testato in MX3 e in ambito europeo, e comunque di grandissimo spessore tecnico e dirigenziale, e poi parla la stessa lingua...".

La collina su cui sorge la pista è molto bella e spettacolare. Il vecchio Monterosato ha offerto dal 1971, anno della sua nascita, alcune tra le gare più belle della storia del motocross mondiale, con i confronti offerti dai più grandi campioni come De Coster, Lackey, Carlqvist, Malherbe, Thorpe, Geboers, Nicoll, Parker, oltre a tutti i nostri più forti piloti azzurri. Sarà un’emozione rivedere una prova iridata a distanza di vent’anni e con i fuoriclasse di oggi.
"L'ultima prova　Mondiale organizzata dal Moto Club Monterosato risale al 1989, ovviamente il tracciato è stato stravolto e reso spettacolare per le moto e i piloti di oggi capitanati dal funambolo Cairoli; ne vedremo delle belle...".

Tony Cairoli ha appena conquistato il quarto titolo Mondiale, Fermo si presterà per festeggiare con i numerosi tifosi italiani non solo l'alloro iridato ma anche, ci auspichiamo,　la seconda posizione finale di David Philippaerts.
"Tutta l'Italia lo spera, sarebbe bellissimo festeggiare in Italia non solo　il fresco　titolo del grandissimo Cairoli　ma anche l'argento con　l'altro grande fuoriclasse Philippaerts".

Ma il GP d’Italia a Fermo non sarà solo teatro per i big, da tenere d’occhio in MX1 ci saranno anche due wild card con il bolognese Alex Salvini (attualmente 2° nel mondiale MX3) e il giovane messinese Giovanni Bertuccelli, mentre in MX2 saranno il toscano Gianluca Martini e il　veneto Andrea Cervellin.
"Si, speriamo riescano a mettersi in mostra i nostri giovani, anche se esordire nel paese di origine in una prova Mondiale è sempre difficile a livello psicologico, con parenti ed amici a bordo pista...

::DBO - Comunicato Stampa::

CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS 2010

Round 4 – Cingoli (MC), 4-5 settembre 2010

A BREVE RIPRENDE IL TRICOLORE MOTOCROSS

Il Campionato Italiano Motocross riprende con la seconda parte stagionale che prevede tre prove concentrate in poco più di un mese. Ritorna in scena anche il Campionato Femminile che ci accompagnerà per tutte e tre le tappe in calendario.

Il quarto appuntamento con il Campionato Italiano Motocross riparte dal Tittoni di Cingoli, nelle Marche, il 4-5 settembre. Una settimana, dunque, per rivedere in pista i protagonisti che si daranno battaglia per l’alloro tricolore 2010. Tre appuntamenti che dopo Cingoli, vedrà di scena il circuito del Monte Coralli di Faenza a fine settembre, per concludersi il 9-10 ottobre con il ritorno in terra marchigiana, a Cavallara.

Nella volta scorsa avevamo individuato i protagonisti della Elite, vogliamo ora spendere alcune parole sui giovani “rampolli” Under 21 di questa edizione. Nella MX1 il momentaneo protagonista è Michele Galluzzi (Yamaha-Rosignano) che si è imposto nell’ultimo appuntamento toscano di Ponte a Egola, seguito in classifica del veneto Davide De Bortoli (Honda-Kros Team). Al vertice provvisorio della MX2 c’è Stefano Pezzuto inseguito da Stefano Terraneo (Honda-Aldini Racing), ma è proprio il giovane piemontese leader della Under 21 a far parlare di se già da quest’estate per il cambio di casacca, e di moto, in questo finale di stagione. Pezzuto lascia il Cabutti Team per approdare al Team Moto Idea di Parma, salendo così in sella ad una quarto di litro Yamaha.

Gettando uno sguardo anche alla Over 21 notiamo che gli attuali leader sono Fabio Ferrari (Kawasaki-Lancini) nella MX1; mentre la MX2 vede protagonista Mirko Milani (KTM-Scuderia Milani) che quest’anno si cimenta nella cilindrata più piccola.



Ritorneranno in pista anche le ragazze del Campionato Italiano Femminile. Un gradito ritorno per saggiare le doti della capoclassifica, Chiara Fontanesi, che sta ottenendo risultati eclatanti anche nel Mondiale di specialità, ma da tenere d’occhio ci sarà anche la giovane Francesca Nocera, altra promessa del nostro motocross “in rosa”.


INTERVISTA

Abbiamo intervistato Andrea Barbieri, Coordinatore Nazionale del Comitato Motocross/Supermoto della Federazione Motociclistica Italiana, che ci fa un quadro della situazione.

Domanda: Come vede la situazione attuale di questa edizione? C’è stato un incremento di partecipazione, anche se siamo a metà campionato ed è un po’ presto per tirare le somme? Il torneo è cresciuto di livello?

Risposta: “La situazione attuale è buona considerando la crisi economica. C'è stato un aumento di partecipanti in quantità ma anche in qualità con molti nomi di livello mondiale, devo ringraziare il promotore per aver lavorato bene.”

Domanda: E’ sempre più difficile accontentare tutti, ha notato una maggiore richiesta da parte dei motoclub per ospitare un evento tricolore? C’è un particolare turnover dei tracciati ospitanti l’Italiano?

Risposta: “C'è sempre stata molta richiesta da parte dei club per ospitare prove di campionato italiano, ma non possiamo accontentare tutti. I motoclub che intendono organizzare prove di campionato sanno già a priori che gli tocca un turnover per dare modo a tutti di poter organizzare prove titolate, e di conseguenza crescere di livello.”

Domanda: Dicevamo difficile accontentare tutti, sul fronte piloti alcuni non hanno gradito la lunga pausa, altri sono favorevoli soprattutto per non gareggiare nei mesi più caldi (e qui sono d’accordo anche i motoclub) o magari usare la pausa estiva per potersi impegnare in altri campionati. C’è una reale necessità anche in virtù del fitto calendario di gare. Com’è il pensiero della FMI?

Risposta: “Le pause servono per effettuare i campionati regionali, per i trofei. Qualunque cosa si faccia si viene sempre criticati, ma è difficile fare collimare tutto... E’ più facile parlare a vanvera senza conoscere le motivazioni e vi assicuro che ce ne sono sempre molte.”

Domanda: Da quest’anno la Federazione ha investito anche nella divulgazione televisiva di questi eventi, è stato un beneficio per il Campionato Italiano Motocross? Finalmente anche questo Tricolore in TV!

Risposta: “Sicuramente si. Quando c'è la TV c'è sempre un beneficio per sponsor, team, piloti, motoclub.”

Domanda: Ritorna il Campionato Italiano Femminile che dopo il 1998 aveva chiuso i battenti per “scarsità” di partecipanti. Ritorna in scena, dicevamo, e sembra ci siano anche i numeri. Il Campionato Mondiale dedicato al gentil sesso ha contribuito ad una crescita delle ragazze praticanti di questa disciplina anche in Italia?

Risposta: “Si, non sono molte ma sicuramente in crescita e di ottimo livello, questo grazie anche al mondiale dove abbiamo diverse ragazze che si stanno comportando molto bene.”

Domanda: Come vede la situazione Motocross in Italia?

Risposta: “Come dicevo prima, nonostante la crisi economica che attanaglia il paese, dobbiamo considerarci un’isola felice visto che in tutti i campionati c'è stata una crescita di partecipanti. La Federazione Motociclistica Italiana credo abbia fatto un buon lavoro in questo settore.”

::ECComunicazione - Comunicato Stampa::

CAIROLI CAMPIONE DEL MONDO: A FERMO I FESTEGGIAMENTI

Campo Grande - GP del Brasile - Il Gran Premio del Brasile ha consegnato la vittoria del titolo mondiale a Tony Cairoli e KTM in una calda giornata a Campo Grande.
Cairoli si è aggiudicato il GP del Brasile dopo aver diviso con David Philippaerts nel weekend vittorie e secondi posti, terminando ad ex aequo a livello punti. Max Nagl ha completato il podio mentre Clement Desalle ha avuto un problema meccanico quando stava per vincere la seconda manche.
La storia si ripete. Nel GP del Brasile di quest’ultimo weekend il pilota siciliano Tony Cairoli in sella alla sua Ktm ha conquistato il quarto titolo mondiale, ripetendosi stavolta nella massima cilindrata MX1. Cairoli è attualmente il pilota italiano di maggior successo nel Mondiale Motocross FIM.

"Non mi aspettavo di vincere qui, ma è sempre bello essere campione del mondo prima della fine del torneo” ha detto il 24enne siciliano. "Ho cercato di non correre rischi ma ho avuto anche un po’ di fortuna che Desalle si è fermato. Di sicuro io sono contento della nuova moto. Non ho mai dovuto fermarmi per problemi tecnici e questo è molto importante se si vuole essere costanti. Io amo questa moto e tutta la squadra, mi hanno aiutato molto!"

Va ricordato che nel 2010 Cairoli e tutta la squadra di De Carli sono passati a KTM, portando al debutto la rivoluzionaria KTM 350 SX-F. Cairoli ha sfruttato al massimo l'agilità della moto per guidare il mezzo al suo primo successo avvenuto a Mantova lo scorso 11 aprile, dove ha strappato la tabella rossa al compagno di squadra Nagl. Il risultato è stato seguito dalla vittoria a Valkenswaard, con Cairoli che ha dominato entrambe le manche. Il fortissimo pilota siciliano ha continuato a costruire il suo vantaggio andando a podio e vincendo su tutti i tipi di terreni, fatta eccezione di Bellpuig e Teutschenthal, senza mai perdere la tabella rossa fino a trasformarla in un titolo in quest’ultimo Gran Premio del Brasile. L'evento aveva una probabilità molto bassa per Cairoli di conquistare il titolo, ma un guasto tecnico del secondo classificato Desalle nel finale ha concesso a Cairoli la vittoria del suo settimo Gran Premio e il quarto titolo mondiale con due gare di anticipo sulla fine del Campionato Mondiale FIM Motocross.
Naturalmente la festa per il nuovo titolo con i fans di Cairoli è rimandata al GP d’Italia a Fermo, il prossimo 12 settembre.


Biografia Antonio Cairoli

Nazionalità Italiana
Luogo di nascita Patti
Data di nascita 23/09/1985
Sito www.tonycairoli.com
In primo GP corso del 2002, GP del Belgio, 125
Titoli mondiali: 4 (2 MX1, 2 MX2)
Primo titolo mondiale del 2005, MX2
GP vinti 36 (12 in MX1, 24 in MX2)
Prima vittoria nel GP 2004, GP di Wallonie, Namur, MX2
Ultima vittoria di un GP nel 2010: GP del Brasile, Campo Grande, MX1

::DBO - Comunicato Stampa::

GP Brasile – Quarto titolo per Cairoli!

La trasferta brasiliana regala la soddisfazione più attesa della stagione: il titolo mondiale MX1. Giornata trionfale e storica per il team Red Bull KTM Factory Racing: Cairoli vince con un secondo ed un primo posto. Nagl sul podio, terzo. Goncalves quinto assoluto.
La tredicesima prova del mondiale motocross MX1 si è disputata sul tracciato di Campo Grande, in Brasile. Davanti a più di ventimila spettatori Antonio Cairoli ha raggiunto la matematica certezza del titolo MX1, quando ancora mancano due gare al termine del campionato. La fantastica impresa del campione siciliano si è compiuta al termine di una giornata ricca di colpi di scena.
In gara uno Cairoli (KTM 350 SX) dopo la prima curva era intorno alla decima posizione, dovendo evitare un pilota caduto davanti a lui. La sua rimonta come al solito spettacolare ha infiammato il partecipe pubblico carioca. A metà gara Tony era già quinto, e da lì si è messo a macinare giri record fino ad arrivare alle spalle di Desalle (Suzuki) in seconda posizione, mentre il battistrada Philippaerts (Yamaha) ormai era irraggiungibile. Incredibile il suo 2.07.4 al giro quindici.
La sua pressione su Desalle dava i suoi frutti a poche curve dalla fine: il belga scivolava e dava via libera a Cairoli per un fruttuoso secondo posto.
Nella seconda manche Cairoli partiva un po’ meglio, ed al primo passaggio era in quarta posizione. Dopo aver superato Philippaerts e il compagno di squadra Nagl, ancora una volta finiva sulle tracce di Desalle in testa alla gara.
Cairoli però a metà gara incappava in una caduta e perdeva due posizioni. In pochi giri Tony riguadagnava la seconda piazza. E a due giri dal termine Desalle gli offriva la vittoria, di manche, GP e campionato, su un piatto d’argento, fermandosi a bordo pista per un problema alla moto. E’ così scoppiata la festa Tony che ha trovato sotto la bandiera a scacchi l’abbraccio di tutto il team.
Per Antonio Cairoli è il quarto titolo mondiale, dopo i due vinti in MX2 (nel 2005 e 2007) e quello vinto l’anno scorso in MX1, nel 2009.
Per KTM la soddisfazione di raggiungere il primo titolo mondiale in MX1.

Cairoli: ‘Sono felicissimo, non credevo di vincere qui e tutti ci aspettavamo di festeggiare a Lierop. La gara è stata incredibile ma nonostante il mio errore in gara due ho dimostrato che ero il più veloce in pista. Voglio ringraziare tutti, la mia famiglia, la mia ragazza, il mio team e KTM che ha creduto fortemente in noi ed ha lavorato in modo incredibile con questa fantastica 350!’

Claudio De Carli: ‘Per noi è il quarto titolo con Tony (il team guidato da Claudio De Carli ha anche vinto un mondiale 125 con Alessio Chiodi nel 1997) e sono davvero emozionato. Voglio soltanto dire che questo ragazzo ha sempre strameritato le sue vittorie e siamo fieri e orgogliosi di lui. Ringraziamo KTM perché ha creduto in noi e ci ha inseriti in un progetto ambizioso, impegnativo ma fantastico’.

Grande giornata anche per Max Nagl che ha meritato il terzo gradino del podio con un quarto ed un terzo posto di manche, e di Rui Goncalves che ha fornito la sua migliore prestazione stagionale: quinto e sesto di manche, è quinto di giornata.

::DeCarli Racing - Comunicato Stampa::

GP Brasile: Cairoli vince ed è Campione del mondo con Athena

PRESS ATHENA, 22 AGO 2010 - Una notizia importan te per lo sport italiano arriva in queste ore da Campo Grande nel Mato Grosso del Sud, dove Antonio Cairoli, 24 enne siciliano di Patti in Provincia di Messina, ha vinto il titolo mondiale della classe regina delle moto MX1 in sella ad una KTM sponsorizzata dalla industria vicentina Athena, leader nella produzione di guarnizioni, cilindri e pistoni per l'impiego motociclistico e preparata dalla squadra romana di Claudio de Carli.

Un successo fantastico per il motociclismo tricolore, grazie al pilota italiano che vincendo il GP del Brasile ha infilato una serie di 4 trionfi consecutivi toccando così la vetta di 36 centri in carriera, come il grandissimo Roger de Coster. Cairoli è Campione del mondo con 2 gare di anticipo, si tratta del 4 titolo iridato in carriera che lo pone come pilota azzurro più vittorioso di sempre nella storia del cross.

In Gara 1 il siciliano si era accontentato del secondo posto finendo alle spalle di David Philippaerts, ma dvanti a Clement Desalle, il fuoriclasse della Suzuki unico pilota ad avere ancora la possibilità matematica di sbarrare il passo a Carioli. In Gara 2 è partito davanti a tutti Nagl, con Cairoli 5° nella scia degli azzurri Guarneri e Philippaerts. Al sesto giro però è stato Desalle a prendere il comando, seguito come un'ombra da Cairoli. Alla 9° tornata l'azzurro ha commesso u n errore scivolando dalla moto e si è trovato quarto. A quel punto Desalle sembrava avere gioco facile per vincere il GP e mantenere aperto il Campionato ma a tre giri dal termine la Suzuki del belga si è ammutolita, e il pilota ha dovuto abbandonare affranto la pista. Cairoli ha avuto così buon gioco per vincere manche e GP e portare a casa il titolo con un anticipo inaspettato.

«Sono ancora incredulo, ha dichiarato Cairoli a fine gara, non credevo che sarebbe stato possibile vincere il titolo qui in Brasile, francamente credevo di chiudere la partita in Italia il 12 settembre. Oggi credo che sia stato importante per me mantenere la concentrazione dopo la caduta del nono giro e ritrovare il ritmo per andare all'attacco dei primi. Quando il team mi ha segnalato che Desalle era fuori non volevo crederci. E' stata una stagione fantastica, la squadra, la KTM e tutti i fornitori tecnici e sponsor hanno lavorato con grande sintonia per questo risultato».

Nella MX2 ha vinto entrambe le manche ed il GP uno straordinario Ken Roczen su Teka Suzuki, davanti a Marvin Musquin, tenendo aperto il Campionato.

Ricordiamo che la multinazionale italiana ATHENA è leader nella produzione di guarnizioni, cilindri e pistoni di primo equipaggiamento e nelle trasformazioni per l'impiego motociclistico e sponsor e fornitore del team de Carli KTM R acing. Ha 16 stabilimenti nel mondo e dal 2007 controlla il marchio dell'elettronica civile applicata alle competizioni GET.

Risultati GP Brasile, 13° prova Campionato del mondo motocross MX1
Gara 1: 1: Philippaerts (Yamaha/ITA) dopo 18 giri; 2. Cairoli (KTM/ITA)+9"791; 3. Desalle (Suzuki/BEL)+13"111; 4. Nagl (KTM/GER) +20"865; 5. Guarneri Honda/ITA) +46"609

Gara 2: 1. Cairoli (KTM/ITA) dopo 18 giri; 2. Philippaerts (Yamaha/ITA)+8"278; 3.Nagl (KTM/GER) +14"775; 4. Ramon (Suzuki/BEL) +27"866; 5. Goncalves (KTM/POR) +43"884
Giro veloce: Cairoli (KTM/ITA) in 2'06"435
Classifica di Campionato del mondo: 1. Cairoli 578 p.; 2. Desalle 471; 3. Philippaerts 441; 4. Nagl 420; 5. Ramon 408.

Prossimo GP: domenica 5 settembre a Lierop (Olanda)

::Athena - Comunicato Stampa::

MX2 - Grand Prix Race 2 - Classification

Pos Nr Rider Nat. Fed. Bike Time laps Diff. First Diff. Prev. Bestlaptime in lap Speed

1 94 Roczen, Ken GER DMSB Suzuki 41:22.126 18 0:00.000 0:00.000 2:07.499 12 46.589
2 1 Musquin, Marvin FRA FFM KTM 41:40.142 18 0:18.016 0:18.016 2:08.331 10 46.287
3 89 van Horebeek, Jeremy BEL FMB Kawasaki 41:47.501 18 0:25.375 0:07.359 2:09.906 3 45.725
4 21 Paulin, Gautier FRA MCM Yamaha 41:54.658 18 0:32.532 0:07.157 2:09.254 3 45.956
5 183 Frossard, Steven FRA FFM Kawasaki 41:58.556 18 0:36.430 0:03.898 2:09.648 13 45.816
6 23 Tonus, Arnaud SUI FMS Suzuki 42:00.374 18 0:38.248 0:01.818 2:09.907 18 45.725
7 34 Roelants, Joel BEL FMB KTM 42:00.657 18 0:38.531 0:00.283 2:11.253 18 45.256
8 430 Charlier, Christophe FRA FFM Yamaha 42:46.725 18 1:24.599 0:46.068 2:12.476 3 44.838
9 338 Osborne, Zach USA AMA Yamaha 42:51.713 18 1:29.587 0:04.988 2:11.662 4 45.116
10 77 Lupino, Alessandro ITA FMI Yamaha 42:55.094 18 1:32.968 0:03.381 2:13.381 9 44.534
11 151 Kullas, Harri FIN SML Yamaha 42:57.369 18 1:35.243 0:02.275 2:13.767 7 44.406
12 189 Chatfield, Adam GBR CBM Kawasaki 41:31.006 17 1 lap 1 lap 2:13.288 3 44.565
13 112 Zanoni, Swian BRA CBM Honda 41:51.580 17 1 lap 0:20.574 2:17.120 2 43.32
14 556 Castro, Cristopher BRA CBM Yamaha 42:42.379 17 1 lap 0:50.799 2:17.602 3 43.168
15 63 Martin, Humberto VEN FMV Kawasaki 43:26.164 17 1 lap 0:43.785 2:18.787 6 42.799
16 68 Hauptli Cidade, Anderson BRA CBM Yamaha 43:38.344 17 1 lap 0:12.180 2:19.457 3 42.594
17 438 Lima, Eduardo BRA CBM Kawasaki 42:19.263 16 2 laps 1 lap 2:21.878 1 41.867
18 544 Müller, Marcal BRA CBM Kawasaki 42:21.861 16 2 laps 0:02.598 2:25.213 1 40.905
19 106 Amaral, Gustavo BRA CBM Suzuki 42:59.184 16 2 laps 0:37.323 2:23.262 1 41.462
20 912 Vilardi, Thales BRA CBM KTM 17:38.793 6 12 laps 10 laps 2:18.504 3 42.887
21 170 Leib, Michael USA AMA Kawasaki 13:41.146 5 13 laps 1 lap 2:12.757 3 44.743
22 45 Nicholls, Jake GBR ACU KTM 11:37.496 4 14 laps 1 lap 2:17.934 1 43.064
23 59 Cabrera Rivero, Pablo Herman URG FUM KTM 7:07.311 1 17 laps 3 laps 4:11.220 1 23.645

MX2 - Grand Prix Race 1 - Classification
Pos Nr Rider Nat. Fed. Bike Time laps Diff. First Diff. Prev. Bestlaptime in lap Speed
1 94 Roczen, Ken GER DMSB Suzuki 39:52.656 17 0:00.000 0:00.000 2:09.654 12 45.814
2 1 Musquin, Marvin FRA FFM KTM 40:16.353 17 0:23.697 0:23.697 2:10.570 8 45.493
3 23 Tonus, Arnaud SUI FMS Suzuki 40:46.608 17 0:53.952 0:30.255 2:13.576 12 44.469
4 338 Osborne, Zach USA AMA Yamaha 40:54.371 17 1:01.715 0:07.763 2:14.610 13 44.127
5 151 Kullas, Harri FIN SML Yamaha 40:58.892 17 1:06.236 0:04.521 2:15.203 10 43.934
6 89 van Horebeek, Jeremy BEL FMB Kawasaki 41:03.428 17 1:10.772 0:04.536 2:12.886 15 44.7
7 34 Roelants, Joel BEL FMB KTM 41:08.764 17 1:16.108 0:05.336 2:13.397 15 44.529
8 430 Charlier, Christophe FRA FFM Yamaha 41:38.991 17 1:46.335 0:30.227 2:16.046 8 43.662
9 170 Leib, Michael USA AMA Kawasaki 41:49.205 17 1:56.549 0:10.214 2:16.020 13 43.67
10 77 Lupino, Alessandro ITA FMI Yamaha 41:54.489 17 2:01.833 0:05.284 2:17.279 17 43.27
11 183 Frossard, Steven FRA FFM Kawasaki 42:00.656 17 2:08.000 0:06.167 2:15.938 11 43.696
12 189 Chatfield, Adam GBR CBM Kawasaki 40:05.497 16 1 lap 1 lap 2:18.450 12 42.904
13 556 Castro, Cristopher BRA CBM Yamaha 41:18.558 16 1 lap 1:13.061 2:22.892 13 41.57
14 912 Vilardi, Thales BRA CBM KTM 42:16.660 16 1 lap 0:58.102 2:22.001 7 41.831
15 438 Lima, Eduardo BRA CBM Kawasaki 40:13.178 15 2 laps 1 lap 2:23.303 7 41.451
16 544 Müller, Marcal BRA CBM Kawasaki 41:29.825 15 2 laps 1:16.647 2:31.267 15 39.268
17 68 Hauptli Cidade, Anderson BRA CBM Yamaha 42:05.114 15 2 laps 0:35.289 2:22.404 11 41.712
18 106 Amaral, Gustavo BRA CBM Suzuki 41:09.941 14 3 laps 1 lap 2:31.109 2 39.309
19 112 Zanoni, Swian BRA CBM Honda 28:08.356 11 6 laps 3 laps 2:18.065 8 43.023
20 63 Martin, Humberto VEN FMV Kawasaki 20:01.041 7 10 laps 4 laps 2:23.217 2 41.476
21 59 Cabrera Rivero, Pablo Herman URG FUM KTM 15:41.004 5 12 laps 2 laps 2:33.931 1 38.589
22 45 Nicholls, Jake GBR ACU KTM 9:16.985 3 14 laps 2 laps 2:18.341 3 42.937
23 21 Paulin, Gautier FRA MCM Yamaha 6:47.380 2 15 laps 1 lap 2:16.499 2 43.517
24 11 Simpson, Shaun GBR MCUI KTM 0:00.000 0 17 laps 2 laps 0:00.000 0 0